El liquido refrigerante protege mangueras, radiador, bomba de agua, cámara externa de combustión, camisas flotantes, conductos, entre otros, los cuales estarán libre de residuos ferrosos causales de disminuir la vida útil del mismo.

TIPOS DE REFRIGERANTES

• Verde. Es el más común, utilizado en la mayoría de los vehículos actuales. Está compuesto por silicatos, glicol etileno y agentes anticorrosivos para proteger los componentes metálicos contra la generación y formación de óxido. Se recomienda realizar el reemplazo del líquido anticongelante cada 100,000 kilómetros. Son reconocidos por sus siglas IAT (Tecnología de Ácidos Inorgánicos).

• Rojo (en algunas marcas de anticongelante también visto en azul). Está compuesto por Tecnología de Ácidos Orgánicos (OAT) y permite la protección de todos los componentes metálicos y de aleaciones del sistema de enfriamiento. Este líquido anticongelante permite un mayor intervalo entre la substitución del sistema debido a que sus componentes tienen mayor soporte contra el desgaste. Cambiar cada 144.000km

• Naranja. Estos líquidos anticongelantes son el resultado de la aplicación de elementos de los IAT y OAT y por ello se les denomina Híbridos de Tecnología de Ácidos Orgánicos. Son desarrollados con ciertos componentes como los silicatos de los IAT y los aditivos de los OAT, que permiten mayor protección y durabilidad.

Nota: es de suma importancia que no se mezclen estos en casa, solamente utilizar los que son desarrollados en fábrica, ya que esto pudiera realizar una reacción química que pudiera dañar el sistema.

MODO DE APLICACIÓN

• Limpiar y lavar el radiador
• Revisar el nivel de refrigerante cuando el motor está frío, el nivel de refrigerante debe estar levemente por encima de la marca inferior en el tanque recuperador.
• Revisar que el sistema de enfriamiento esté en condiciones normales de funcionamiento, de lo contrario haga los correctivos respectivos antes de proteger con ROJO / VERDE / 50/50 purgar el sistema y agregar el líquido puro.